小型吊車通過異響來判斷故障的方法
發布時間：
2019-05-16
小型吊車汽車底盤的故障可以通過異響來判斷，方法為：
(1)爆震聲響。"爆震"是指發動機加速時發生的"哐、眶〃或 "咔、咔〃等異響。爆震聲的主要原因是發動機過熱，此外點火過早， 火花塞型號不對，混合氣過稀，燃燒室內有積炭，使用了低標號的汽 油，點火提前角裝置不良等因素都可能使發動機產生爆震聲。
(2 )活塞敲缸響。在行駛初汽缸壁有時會有"昨塔、咔暗"的 異響，表現為發動機剛啟動的冷機階段有響聲，發動機熱起后異響便 消失。其原因是活塞、汽缸套磨損后，活塞橫向擺動敲擊缸壁，就會 發出"咔嗒、咔嗒"的異響。
(3) 活塞銷軸異響。活塞銷軸與連桿小頭锏套磨損間隙過大 時，或活塞銷軸與活塞上的銷座失去原來的配合關系后，將在怠速或 由高速向怠速減速過程中，在發動機的中上部發出尖銳清脆"咣、咣、 咣"的金屬敲擊聲。該缸"斷火"后，響聲減弱或消失，恢復該缸工 作的瞬間，會出現明顯的響聲。
(4) 連桿軸承異響。在發動機突然加速時，有連續明顯"哐、 眶〃的響聲，有負荷時響聲會加劇。該響聲產生的原因是由于潤滑不 良或軸承配合不當，合金脫落或軸頸失圓等造成。
(5) 主軸承異響。在發動機剛發動時，有明顯而沉重的"哐、 眶〃的連續響聲，好像大捶輕敲大石塊的聲音，嚴重時發動機發生振 動。這種異響比連桿軸承響聲要大，響聲隨發動機轉速提高而増大， 隨負荷的增大而增強，單缸"斷火"試驗時無明顯變化，機油壓力明
顯降低。主要是由主軸頸與軸承配合松曠，主軸承潤滑油燒毀，曲軸 彎曲或軸向間隙過大等原因弓I起的。產生響聲的部位在汽缸體的下部。
(6)氣門異響。在氣門處發出"味嗒、咔塔"的聲響。響聲明 顯，清脆，連續而有節奏，響聲隨發動機轉速變化而產生疏密變化， 在氣門室Hi聽響聲尤為明顯。主要產生異響的原因是氣門間隙過大。
(7 )鏈條異響。鏈條磨損，鏈條伸長，鏈條與鏈輪嚙合不良， 發動機空轉時其前方就會有"咔啦、咔啦"或"沙啦、沙啦〃的異響。
(8 )化油器異響。發動機工作時，化油器中有"咕喳、咕喳' "砰、砰〃等竄氣聲，并有煙或火焰從化油器喉管中竄出，此種故障 稱之為化油器"回火"。混合氣過稀通常是回火的主要原因。此外， 配合正時不對，氣門卡滯，火花塞過熱使發動機早燃等也可引起回火 故障。
(9)火花塞發響。火花塞有時會有"撲唏、撲唏"的漏氣聲， 并從火花塞安裝孔還能看到有機油滲出，這是火花塞松動和緊固不良 引起的聲音。火花塞處有〃叭叭"炒豆似的聲音，并有跳火現象， 這說明火花塞漏電。
(10 )排氣系統異響。如消聲器有漏洞或排氣管連接不良，就會 有"撲哧、撲哧〃的漏廢氣聲。
